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   首頁 > 養車維護 > [常識] 保養無小事 深度解讀汽車保養正確方式
 
[常識] 保養無小事 深度解讀汽車保養正確方式
 
發布時間:2019/9/27 9:44:16 
 
[車飾堂 常識] 汽車發動機的換機油周期可謂眾說紛紜,對于有經驗的車主,如果活動半徑僅限于城市,那么一年更換兩次機油的做法則成為了最簡單易記的計測方式。然而絕大車主不知道的是,一年兩次的換油期也是愛車的體檢日,對于車輛來說,這樣的機會自然也是彌足珍貴。雖然維修機構會在車輛入場后進行全車檢查,但由于各家的服務差異參差不齊,車輛的故障很難被第一時間發現。

    秋季是更換機油的高峰期,同時也是天氣由熱變冷的節點,車輛在夏季經過高溫和雨水的侵襲后,難免出現不同程度的戰損,比起夏季和冬季時車輛的純消耗狀態,秋季的車輛保養更符合“養生”之道,此時補足元氣,可讓車輛滿血過冬,大有“貼秋膘”的意味。在秋季換油的時候,我們需要對車輛進行哪些檢查呢?今天的《愛卡用車課》會通過保養時的全車檢查,提醒大家秋季養車的注意事項。

    正好朋友有一輛2009年的奧迪A6L臨近保養日期,別看這輛奧迪A6L已有了10年車齡,行駛里程也有170000km,但他的愛護讓這輛車的狀態依然活力十足。按時保養和“以養代修”是車主給出的最有借鑒價值的經驗。

    為了向卡友們呈現出最干貨滿滿的汽車保養正確方式,選擇一家專業可靠的汽車維修保養機構尤為重要。這次,恰好保養車型是奧迪,便選擇了一家專修奔馳寶馬奧迪及以上的豪華車專修連鎖——華勝,作為本次保養之選。

    據了解,華勝有著21年專注于豪車維修保養服務的經驗,近期,更對汽車換油保養服務項目“精保”推出了3.0的迭代升級版本,比起上一代雙人快保流程,大幅提升全車檢查速度、廢舊機油排放更徹底,并完善增值服務。

    在市面上,無論是4S店或普通修理廠,做保養時候只注意更換機油,卻往往忽略了對車輛進行深度檢查的重要性。這次,愛卡將深度解讀哪些項目是建議在汽車保養的同時進行檢查,讓卡友們在愛車保養時能夠進一步參考。

    一、外觀檢查

    車輛的外觀檢查是最基本的檢查項目,雖然車主可以自行檢查外觀,但查什么?什么情況需要維修?則是多數人不太了解的。

    檢查外觀時,首先要確定車身各部件是否完好,如有掉漆破損需盡快維修,如果車漆下方的金屬裸露在外,會發生銹蝕氧化;如果電線、密封部件外露,則可能出現短路或漏水。而像保險杠、反光鏡這種塑料件發生掉漆時,則不會對底材產生影響,如果車主追求美觀,則可選擇噴補漆面。

    日常用車時,車主很難自行檢查車輛燈光,特別是剎車燈。自己檢查燈光時,可將車輛靠近墻面,觀察墻面的燈光反射判斷車燈是否出現故障。而在修理廠檢測時,外部燈光仍需兩名技師配合進行。

    二、內飾檢查

    進入車內檢查前,技師提早戴上白色手套,這樣做的目的是為了防止手上難以清除的機油玷污內飾。這些細節很難被車主捕捉到,但從標準化服務的層面來看,提升服務質量必須依靠這些細節的堆積。

    檢查內飾環節除了要確保硬件的完整度外,還要檢查電子設備運行是否正常,其中包括行車電腦、儀表盤指針、多功能方向盤按鍵、空調面板、中控屏和擋位指示以及電子手剎等。檢查項目會根據車輛電汽化程度的不同而調整,繁雜的檢查項目很容易讓人遺忘,而此時技師大聲匯報的檢測結果可以加固自己的記憶,防止出現漏查。

    車輛隨車工具是否齊全關系到車輛發生緊急情況時能否快速脫險,比如拆卸輪胎時要用到的防盜螺絲和輪胎扳手是否齊全。如果對車型沒有很深的了解,恐怕很難在短時間內準確找到被檢項目的位置,比如站在一旁的車主,多年來竟不知道后備廂右側的蓋板內藏著這些工具。

    經歷雨季的車門,合頁和鉸鏈處的黃油容易流失,這會影響關門時的順暢度,車門甚至無法一次關嚴。同時年頭較長的車窗滑軌和車窗密封條也會因潤滑原因出現吱吱的異響或彈跳現象,而上述故障的檢測均包含在華勝的流程之中。

    外觀和內飾需要重點檢查哪些地方?

    三、發動機檢查

    發動機由五大系統構成,即冷卻系、燃油系、潤滑系、點火系和起動系,當這五大系統和電腦程序工作均正常時,發動機便沒有無法起動的理由,所以發動機檢查還要從這五大系統入手。

    在檢查前,技師會先對機艙進行簡單除塵,并鋪設翼子板布,目的無需贅述——減小塵土對檢查的影響,同時防止技師在維檢的過程中誤傷車輛外觀件。

    1、冷卻系

    檢查冷卻系時的重心需放在防凍液上,一方面要查看防凍液液位是否明顯不足,如有類似情況,需排查冷卻系統是否存在滲漏。

    另外一方面,需要用儀器測量防凍液的化學狀態,我們常見的防凍液檢測就是測試冰點,實際這樣的檢查并不能完全看出防凍液的好壞,相比之下,防凍液的pH值是容易被忽視的重點。

    說起防凍液pH值對發動機的影響,便要先普及一下防凍液的成分。防凍液中包含兩種添加劑——緩蝕劑和緩沖劑,緩蝕劑的是防止防凍液酸化后產生腐蝕性的添加劑;緩沖劑則是保障緩蝕劑發揮作用的添加劑。然而當防凍液的pH值過于偏向酸性時,兩種添加劑的化學性能達到極限,使冷卻系無法抵抗酸性的腐蝕。

    如果在夏季混加過自來水或純凈水,冬季來臨之前需更換防凍液,這是由于水會使防凍液的結冰溫度升高,而防凍液結冰后,體積會發生膨脹,會漲破水箱;而自來水中的鈣、鎂離子則會加劇凝膠的出現。

    2、點火系

    點火系主要由點火線圈和火花塞構成,檢查時可通過點火線圈的外觀狀態進行評估,特別是對包裹火花塞絕緣柱的密封圈進行檢查,一旦密封圈老化,會出現漏電的不良現象,導致點火能力差。

    雖然火花塞是點火系中的重要元件,但它也能反映出燃油供給系統的狀態。這是因為火花塞螺口以下的部分位于燃燒室內,如果燃油過多,火花塞頭會附著黑色的積碳。像這輛奧迪A6L的火花塞狀態則非常理想,略顯棕紅色說明燃油燃燒得足夠充分,燃油系統工作良好。

    火花塞尾部的電極間隙和點火能力有著密切的關系,隨著行駛里程的增加,較細的火花塞電極會出現燒蝕現象,電極間距也會變大。華勝豪車專修連鎖對于火花塞檢測的要求是用塞尺進行測量,測量結果為1.1mm,幾乎達到磨損的上線。

    3、起動系

    發動機和變速箱油液會隨著氣溫的降低變得粘稠,在發動機起動的瞬間,負荷會明顯增加。其中,起動機和電瓶的負擔會尤為凸顯。

    起動機會在運轉的瞬間產生強大的低扭,以帶動發動機齒盤,由于瞬間電流極大,故而長時間起動可能會造成起動機控制機構的觸點燒蝕,影響起動時間。

    由于起動電流相當大,所以起動機使用的電線是全車最粗的,足夠的線徑可以保障電路的穩定,同時還要確保接頭通電流暢。對于連接車身的搭鐵點,技師也會逐一檢查,對于生銹的搭鐵點,會用除銹劑甚至打磨的方式處理。

    電瓶也是入冬前需要著重檢查的部件,除了起動機會耗用更多電量外,電瓶內部的化學反應速度也會隨著溫度降低而變緩,與之對應的儲電能力就會下降。如果電瓶在夏季就已經暴露出問題,可以肯定,這塊電瓶一定無法順利撐過冬天。

    四、底盤檢查

    1、行走機構

    行走機構顧名思義,它是實現車輛和地面接觸產生行走能力的機構,其中包括車輪、車橋和懸掛等。

    車輪的檢查包括輪胎和輪圈,技師會轉動車輪,查看胎紋深度、是否有異物鑲嵌,對于使用年數較多的輪胎,還要著重檢查胎面和胎肩是否出現龜裂;同時內外胎側是否出現鼓包或較深的劃痕,由于氣溫降低會使輪胎內胎壓降低,輪側的受力面積也會增加,如果胎側出現異常應立即更換輪胎。

    粗略統計,一年四季隨著氣溫的變化,一條密封性相對較好的輪胎也要調整3~4次胎壓,熱障冷縮的原理會使胎壓產生0.5Bar左右的浮動。相比之下,用氮氣填充輪胎的優勢更加明顯, 由于氮氣的穩定性更好,滲透率也比空氣慢,所以可長期保持穩定的胎壓;另外氮氣還可增加輪胎的濾震性,減輕胎噪。

    汽車的支臂由金屬臂和球頭構成,相比之下,橡膠制成的球頭更容易老化開裂,在檢查支臂狀況時,可利用撬棍撬動支臂,如果球頭內部發生松曠,即便外部的橡膠套沒有破損,也會影響行駛。可以說,撬動支臂的檢測方法比目測更準確。

    類似球頭這樣的橡膠件在底盤還有很多,豐富的維修經驗可以總結出車型“通病”,在檢查時也能少走不少彎路,并迅速鎖定故障點。比如這輛奧迪A6L的橫拉桿吊耳膠套就是一個極易出現老化的部件,吊耳連接了橫拉桿和下支臂,起到穩定車輪轉向的作用,吊耳的膠套老化開裂后,會在轉動方向盤時出現“嘎嘣”的異響。

    發動機和底盤的檢測項目有哪些?

    2、剎車系統

    檢查剎車系統時,除了要檢查剎車油的含水量外,還要根據油液位置對剎車片磨損做出大致的判斷,如果油液虧損嚴重,說明剎車片磨損嚴重,或是剎車系統出現滲漏。

    檢查剎車片時,技師會用塞尺塞進盤片之間的間隙中,比起目測剎車盤片厚度的檢測方法更具有說服力。

    3、緩沖減震裝置

    從車輛的舒適性考量,汽車部件不能完全采用硬連接,例如震動較大的部件在連接時需要用橡膠襯套作為緩沖。在長期使用的過程中,這些橡膠制品也會發生老化開裂,在車輛檢查時需要重點檢查。

    發動機機爪就是最佳案例,可以看出這輛奧迪A6L的部分機爪套已經掉落,當曠量明顯時,車內的震動會明顯增加,甚至在掛擋時還會感到強烈的震蕩。

    五、全新的換油方式

    1、潤滑系檢查

    發動機潤滑系中最重要的介質就是機油,在更換機油前最好先檢查機油尺的液位,如果機油液位過少,則要考慮發動機是否存在燒機油或滲漏等故障。

    對于一輛行駛里程高達170000km的老車來說,機油滲漏在所難免,而出現在發動機和變速箱之間的油漬往往容易讓人緊張,從漏油位置判斷,有可能是曲軸后油封漏出的機油。但是技師通過以往的經驗判斷,這里的油漬應該是從發動機后方的正時蓋滲漏出的。

    不過更換正時蓋密封圈的步驟并不比曲軸后油封簡單,由于機艙布局緊密,正時后蓋剛好被機艙防火墻擋住,如果更換密封圈的話需要將發動機整體拆下。不得不說,更換密封圈的成本實在太大。

    2、壓力排油,舊機油排放更徹底

    華勝所采用的壓力排油方式,可能會讓很多卡友們覺得陌生。其實,壓力排油可在傳統重力放油的基礎上多放出0.5~1L舊機油。這套專用工具配套的接頭可適用多種車型,通過氣管向發動機內注射高壓氣體,專用的氣管接頭還設置了油水分離器,以防壓縮氣體中的水分進入發動機,以免機油乳化。

    將專用的接口安裝在發動機機油加注口,并連接上氣管,氣管的另一端設有控制開關,開關打開時,高壓氣才會注入發動機。

    高壓氣控制開關掌握在技師手中,當油底殼內存有大量機油時,可通過重力讓機油自行流出油底殼,此時即便沒有高壓氣介入,機油的流速也足夠快。

    所以說,壓力放油還是建立在重力放油的基礎上,只不過在高壓氣可以快速沖離附著在發動機部件的機油,并快速流出油底殼。在壓力作用下,舊機油排出的時間也比重力放油縮短了不少,排油效率相當高。

    安裝油底殼螺絲前,技師還會更換螺絲墊片。而我也是第一次知道,新的油底殼螺絲墊片的剖面是近似橢圓的,在標準的擰緊力矩下才會被壓成扁平狀。

    擰緊螺絲后,需要用清潔劑配合高壓氣清理油底殼螺絲周邊的舊機油,這是為了方便后期觀察螺絲處是否漏油。

    拆掉機油加注接口的氣壓表,換上專用的漏斗,便可快速加注機油。對于奧迪A6L這種傾斜的機油加注口,這樣的神器可有效避免機油灑到發動機外部。

    加注機油后,最好將怠速狀態下的車輛再次舉升,仔細觀察油底殼螺絲處是否滲漏,確認無誤后,再安裝底護板。

    六、何為差異化服務?

    值得一提的是,本次在華勝豪車專修連鎖做保養,除了在常規維修檢查環節和其它汽車維修機構有著明顯的差異外,還為車主提供了其它的增值服務。

    1、深度洗車

    雖然大多修理機構會在交車前增加洗車環節,但多數只是沖沖車身上的泥土,而華勝則提供了車內車外的深度清洗。

    新增的免費洗車項目并非讓車“過過水”這么簡單,維修后的車輛會在美容部享受精洗級的待遇,連洗車液用的都是來自德國的高端汽車美容用品品牌——SONAX(索納克斯)。

    鐵屑祛除劑可迅速分解輪圈上的剎車片粉末和氧化物,只需靜置1min,分解反應即可起效,臟污可被水槍直接沖洗,操作便捷。

    車內的腳墊也會被取出清洗,由于專用工具利用高壓氣驅動,噴出清潔泡沫的同時,會將水分吹走,所以清洗后的腳墊無需晾干,可以直接裝回車內。

    清洗內飾后, 技師還會為車內的橡膠件和車門的密封條噴涂上光液,除了能讓部件看起來光潔如新,還能起到延緩老化的作用。

    2、質量和保修承諾

    在進入華勝豪車專修連鎖大門時,最先進入眼簾的就是“不用假件”標語,和華勝的標準化服務相同,華勝的配件也采用統一供應,店內配件均來自集團旗下的正品汽配服務商——極配正品。

    也正是因為配件供應的統一管理,華勝才有信心提出“配件假一賠十”的承諾。通過了解,如車主發現店內使用假冒偽劣配件或虛報更換配件的情況,均可向華勝提出十倍賠償的要求。

    關于保修承諾,華勝豪車專修連鎖的質保期限也遠長于行業標準:底盤件、漏油部位可保1年;大修和車身電器保修2年;噴漆項目的保修則可長達3年。如果車主發現當地4S店的維修價格高于華勝的報價,華勝將按高出4S店價格的三倍金額賠償車主。

    編輯總結:汽車檢查是一項需要耐心和技術的工作,選擇專業的汽車維修保養機構尤為重要,除了要具備足夠的汽車知識外,還要借助專用的維修工具。同樣,保養這個看上去只是換機油、換濾芯的工作卻有著足夠嚴苛的施工標準,如果沒有豐富的經驗,即便這種看上去簡單的工作也會出現差池。

    從車輛進駐華勝車間至交車,所有流程大約用時2h,華勝通過升級迭代換油保養項目“精保”,實現全車檢測效率的提升以外,壓力排油也有效縮短了保養時間。交車時,維修接待經理還交給我們一份詳細的車輛狀況報告單,其中明確標注了建議維修的項目,并表示會定期電話提醒車主維修更換。驚喜的是,因為是首次進店保養可以享受額外優惠,這輛奧迪A6L所體驗的全車檢查以及換油保養,全部費用加起來也才399元,算下來所用的7L機油僅合50元/L。車主直言,“在華勝養車,服務體驗和4S店差不多,但費用卻劃算多了。”

    綜合來看,華勝通過統一的人員培訓和配件供應鏈,為車主打造了一系列標準化服務,不論從維修品質、價格,還是質保承諾,確實正在從多個渠道縮短和4S店之間的差距。

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